クラッチレリーズベアリング

⚙️ 仕組み — ステップバイステップ

材料

• 軸受輪：高級クロム鋼（GCr15）
• ボール: クロム鋼、精度グレード 10
• ブラケット: 強化ナイロンまたはファインブランキングスチール

温度範囲

• オペレーティング：-40℃～+150℃
• 短期的なピーク:+170℃
• グリース：リチウム錯体、高温用

密閉と保護

• 低摩擦ゴムシールまたはスチールカバー
• グリース漏れを防止
• 防塵・防湿

デザインオプション

• 標準プッシュタイプ
• 自動調整 (SAC) 設計
• カスタム構成が利用可能

ベアリングのリングとボールは、耐摩耗性と疲労強度に優れた高級鋼で作られています。

ベアリングを確実に固定し、ガタつきなく素早い回転を実現します。

プレフィルド グリースは、連続最大 150°C の極端なクラッチ動作温度に耐えます。

グリースの漏れを防ぎ、汚染物質の侵入を防ぎ、耐用年数を延ばします。

亜鉛メッキまたはリン酸塩コーティングにより、錆びや環境へのダメージを防ぎます。

ほとんどの乗用車および商用車のアプリケーションと互換性があります。

「当社のフリート全体で 500 以上のクラッチ レリーズ ベアリングを BMT ユニットに交換しました。故障率は 3.2% から 0.4% に低下しました。自動調整設計は完璧に機能します。」

「BMT のレリーズ ベアリングは OEM 部品よりも静かです。2 年間で 200 台以上の車両に取り付けられ、顧客からの苦情はゼロです。今後も購入し続けます。」

「弊社のトランスミッション再生ラインにBMTベアリングを供給。出荷個数は15,000個、不良率は0.2%未満。優れた品質管理。」

クラッチ レリーズ ベアリングの故障の兆候は何ですか?

クラッチ ペダルを踏んだとき (離したときはそうではありません) チャーシュー、キーキー、または摩擦音が発生する場合は、ベアリングの摩耗を示します。また、ギアの切り替えが困難になったり、クラッチ ペダルが振動したりすることもあります。

クラッチレリーズベアリングの寿命はどれくらいですか？

通常の運転条件下では、高品質のレリーズ ベアリングは 80,000 ～ 160,000 km (50,000 ～ 100,000 マイル) 持続します。乱暴な運転や激しい牽引は寿命を縮めます。

クラッチのレリーズベアリングも交換したほうがいいでしょうか？

はい。業界のベストプラクティスは、クラッチプレートとプレッシャープレートを交換するときは必ずレリーズベアリングを交換することです。人件費も同じで、ベアリングも比較的安価です。

標準と自動調整の違いは何ですか?

自動調整 (SAC) ベアリングは、時間の経過とともにクラッチの摩耗を自動的に補正し、一貫したペダルの感触と接続点を維持します。標準ベアリングは手動で調整するか、クラッチと交換する必要があります。